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| 主题 |
| ・车载以太网：100BASE-T1的EMC对策和共模滤波器/扼流圈 |
| ・实现ECU节省空间特点，兼顾小型化与高特性的共模滤波器 |
| ・选型指南 |
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| 车载以太网：100BASE-T1的EMC对策和共模滤波器/扼流圈 |
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随着车载技术的发展，需要更快地传送大量数据，车载网络的高速化变得越来越重要。车载以太网与以往的车载网络相比有很多优点，比如：最适合希望数据传输速度高速化的用途和网络，容易简化。另外，随着车载网络通信速度的提高，信号质量和EMC对策变得很重要，因此需要选择符合
OPEN Alliance等标准的共模滤波器/扼流圈。本篇文章为您介绍TDK用于车载以太网的ACT1210L系列共模滤波器/扼流圈。 |
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| 实现ECU节省空间特点，兼顾小型化与高特性的共模滤波器 |
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连接ECU的电缆会起到辐射噪音或拾取噪音的天线的作用。汽车用EMC对策元件种类繁多，采用了差动传输方式的CAN(高速)及FlexRay车载LAN中，防止此类噪音导致电子设备错误工作的最为实际有效的对策是在车载LAN的各节点中安装共模滤波器。
TDK的车载LAN用共模滤波器拥有在环形磁芯上进行绕线的类型，以及在鼓形磁芯上进行绕线后安装板形磁芯的类型。相比环形磁芯，鼓形磁芯虽拥有小型的特点，但随着汽车电子控制的高功能化，1个基板上将搭载多个共模滤波器，因此需要更为小型化的产品。而ACT1210系列便是为了满足这样的市场需求而开发的产品。 |
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| 选型指南 - 信号线/电源线用 & 一般/车载等级 |
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TDK为您提供信号线和电源线用的一般等级与车载等级共模滤波器/扼流圈。详细的选型指南从应用程序和形状尺寸、角度来助您选择出最合适的产品。 |
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