电动汽车(EV)市场的持续增长带动了车载充电器 (OBC) 的需求的快速发展。OBC不仅支持直流充电桩快速充电，还支持使用交流电源在合理的时间内充电。这种系统目前的功率可达22kW，工作电压可达800V。OBC的功能是按照电池管理系统的要求，将外部交流电压转换为特定的直流电压。这种方法能节约电池并实现快速充电过程。尤其是在快速直流充电基础设施尚不够健全的偏远地区，OBC能有效提高人们对电动汽车的购买欲。
考虑到系统的复杂性，OBC通常需要需要特定的大电容来稳定为电池充电的直流电压。铝电解电容器满足关键要求，比如具有高达500 V的额定电压，最大820µF的大电容和在-40°C至105°C的工作温度范围内的高纹波电流能力，是一种极具吸引力的解决方案。

高能量、高可靠性和高体积效率的逆变器是车辆减排的关键, 而48V的元件技术是重要的基础之一。优良的直流链路电容器能有效降低寄生损耗并改善热效率，从而帮助实现符合上述目标的逆变器。理论上，将多个电容器并联能增加逆变器的功率，但这样会增加系统的复杂性，不利于系统的稳定性。相比于标准液态铝电解电容器，混合聚合物铝电解电容器的纹波电流密度可高达5倍之多。将混合聚合物技术应用于大尺寸的轴向电容器，能获得机械结构坚固、散热性能优异且结构紧凑的直流链路解决方案。这不仅能减少并联的电容器数量，还能通过稳定高效的散热设计最大限度降低温升风险。

传感技术和通信网络的发展有助于实现自动驾驶社会及其成长。超声波泊车辅助是一种实现自动驾驶和泊车功能的关键传感器。在关于自动驾驶的争论还不是很激烈之前，超声波泊车传感器就已经在欧洲使用了。多年来，TDK一直提供压电圆盘和超声波驱动器变压器，与超声波泊车传感器一起使用。TDK还开发了一种多层陶瓷芯片电容器，该电容器在高温环境下具有衰减电容（ZL特性），适用于带压电圆盘的谐振电路。本文将介绍压电圆盘、超声波驱动器变压器和具有ZL特性的MLCC。

随着汽车电动化的发展，马达发生器的需求不断增加。马达与逆变器呈现一体化的趋势，小型、高耐热、耐振动要求也不断提高，因此对元件的高可靠性提出了要求。此外，根据不同配线电感，有时会发生较大的浪涌电压，因此配线及缓冲电容器相关措施不可或缺。同时，噪音对策也同样重要。

汽车的未来发展离不开创新的电子元件。全面的TDK和爱普科斯 (EPCOS) 新元件能同时满足传统汽车技术和时下兴起的电动汽车应用需求。