随着以自动驾驶为目的的汽车多功能化不断发展，ADAS的各类ECU耗电量不断增加，安装于发动机舱等机构部分附近的电子控制单元（ECU）的机电一体化不断发展。为此，一辆汽车中搭载的电子设备、电子元件呈不断增加的趋势，用于电子设备中的电子元件可靠性对汽车整体的可靠性影响越来越大。

为实现自动驾驶实用化及普及，各类感应功能、通信功能不断得到发展。随着新一代无线通信标准5G服务的正式普及，“车间车路通信（V2X）”这一以汽车与周围进行数据通信为目的的无线技术越来越受关注。TDK集团在V2X方面拥有各类电子元件产品，但本篇文章中仅对远程信息车联网・

随着车载接口的高速化和需求增多，在以LVDS传输信号的车载摄像头等系统中，PoC（同轴电缆供电）正在不断发展。若要在电路侧分离信号和电源，需要使用由电感及磁珠组成的PoC滤波器。对于PoC滤波器，确保通信质量很重要，这就要求构成滤波器的电感对低频带到高频带的交流成分有较高的阻抗。

汽车已经从由人驾驶的时代向驾驶辅助、自动驾驶转变，使用的电子零部件的数量也在进一步增多。一个零部件发生故障，就意味着丧失本来应有的功能，对零部件可靠性的要求正在进一步提高。TDK面向车载提供降低故障风险的高可靠性车载用高频率功率电感器HPL系列、TFM系列、BCL系列。

作为车载使用的ECU，其高功能化不断得到发展，CPU对电源提出了更小的电压变动要求。为此，高性能DC-DC转换器的需求不断增加，而功率电感器则是左右其性能的重要元件。TDK拥有多种多样的产品，本报道就符合DC-DC转换器所要求特性的功率电感器的高效使用方法以及选择方法的重点来进行说明。

汽车的未来发展离不开创新的电子元件。全面的TDK和爱普科斯 (EPCOS) 新元件能同时满足传统汽车技术和时下兴起的电动汽车应用需求。

SLF-H/LTF-D/CLF-NI-D系列是通过铁氧体环形磁芯进行磁屏蔽的绕组型车载用功率电感器。其拥有丰富的尺寸及电感值产品，同时具备高可靠性，可耐受车载等严酷的使用环境。从仪表、前大灯到ECM，其适合用于各类车载用设备中。

功率电感器SPM系列是通过金属磁粉对线圈进行一体成型的金属复合材料型绕组电感器。

功率电感器TFM系列是TDK利用积累至今的薄膜工艺开发的小型、薄型电感器。其通过使用拥有更高饱和磁通密度的金属磁性材料，实现了功率电感器所需的良好直流重叠特性。本篇文章中就其结构、特点以及用途等能够对各位有帮助的信息进行简单易懂的说明。

TDK集团B82453C*A*系列3D应答器线圈再添工作频率为22kHz的B82453C0335A022新锐。新的应答器线圈是对现有125kHz频率设计的补充，适用于无钥匙进入和启动系统 (PEPS) 及其它基于更低频率的门禁系统。