随着汽车先进驾驶辅助系统（ADAS）和自动驾驶技术的发展，摄像头、雷达、麦克风等传感设备的搭载量急剧增加。随着高性能设备的增多，一级供应商面临着“高可靠性”、为实现小型化的“电路板面积缩减”以及“降低成本”三大课题。在高性能化过程中，尤其是防护静电（ESD）成为影响车载通信稳定性的关键因素。
为满足这些需求，TDK推出了面向车载通信的ESD保护元件“贴片压敏电阻AVRH系列”，作为传统TVS二极管的全新替代方案，实现了更小型化和更高性能的ESD保护。

近年来，车载48V电源系统在汽车领域的应用正在快速推进。与传统12V系统相比，车载48V电源系统具有电力损耗低、能效提升、配线简化等诸多优势，有助于降低环境负荷。作为支持下一代汽车电动化和高性能化的重要技术，车载48V电源系统的普及正在不断普及。
然而，车载48V电源系统的高电压容易导致噪声水平升高，因此噪声控制和EMC对策变得比以往更加重要。如果EMC措施不足，可能导致车载电子设备误动作或可靠性下降，因此有效的噪声控制和EMC对策至关重要。
本解决方案指南将介绍车载48V电源系统在噪声控制与EMC对策方面的最新案例，包括在车载48V电源线的DC/DC转换器中应用我司噪声对策元件的EMI抑制实践。如果您在车载48V电源系统的噪声控制或EMC对策方面遇到噪声问题，欢迎参考本指南。

下一世代全自动驾驶汽车的发展势头日益强劲，车载网络的架构也开始发生重大变化。
在车载网络中备受关注的车载以太网，100BASE-T1（100 Mbps）和 1000BASE-T1（1 Gbps）（其规格由 OPEN Alliance 定义）正逐渐普及开来。最近，这种车载以太网又新增了 10BASE-T1S（10 Mbps），由于其具备多点接入功能而备受关注。
下面本文将为您介绍符合 OPEN Alliance 规范的共模电感和片式压敏电阻。

TDK株式会社（东京证券交易所代码：6762）宣布推出五款新型 SMD 多层压敏电阻 (MLV)。作为行业创新产品，这些元件具有减少碳足迹 (CO2) 的特点，同时满足严格的汽车认证要求。这些部件是 TDK 新型 X 系列的首批代表，该系列正在不断扩展到汽车、工业和消费应用。X 系列既满足了对环保产品日益增长的需求，也满足了对具有成本吸引力的产品的商业要求，同时保持了 TDK 的高可靠性和性能。

在电子设备设计中，我们追求在传输设备所需的信号的同时，尽量不传输或不产生非必要的信号（即噪声）。某些印刷电路板的图案设计可能会导致设备容易受到 ESD（静电放电）的影响。通过对进入印刷电路板的ESD行为进行可视化，可以验证印刷电路板设计在ESD对策方面的有效性。本文将介绍能有效防止ESD的GND图案（接地走线）设计和ESD保护元件的应用。

TDK集团推出用于汽车电池直连电子组件的新系列开路模式片状压敏电阻——B725 * 0G1140S862系列。新系列压敏电阻具有可靠的瞬态浪涌电压保护功能，获得ISO 7637-2标准认证，并满足大众汽车VW 80808标准的故障安全要求。即使在较大的弯曲应力下也能防止短路，非常适合用于无开关的电池端子（如端子30）。

贴片压敏电阻和TVS二极管用作过电压保护部件。

TDK贴片压敏电阻是能够满足音频线路特有的各类要求的ESD保护元件。以下就为智能手机音频线路提供最佳解决方案的各类优点进行说明。