下一世代全自动驾驶汽车的发展势头日益强劲，车载网络的架构也开始发生重大变化。
在车载网络中备受关注的车载以太网，100BASE-T1（100 Mbps）和 1000BASE-T1（1 Gbps）（其规格由 OPEN Alliance 定义）正逐渐普及开来。最近，这种车载以太网又新增了 10BASE-T1S（10 Mbps），由于其具备多点接入功能而备受关注。
下面本文将为您介绍符合 OPEN Alliance 规范的共模电感和片式压敏电阻。

在电子设备设计中，我们追求在传输设备所需的信号的同时，尽量不传输或不产生非必要的信号（即噪声）。某些印刷电路板的图案设计可能会导致设备容易受到 ESD（静电放电）的影响。通过对进入印刷电路板的ESD行为进行可视化，可以验证印刷电路板设计在ESD对策方面的有效性。本文将介绍能有效防止ESD的GND图案（接地走线）设计和ESD保护元件的应用。

为了提高安全驾驶辅助系统的性能和舒适性，车载传输接口的速度越来越快。 在车载摄像头等用于图像传输的 SerDes传输（LVDS）中，为了减轻线束重量，使用单根同轴电缆同时进行信号传输和供电的PoC（同轴供电）已成为主流。 车载摄像头的发展仍在继续，比如为了实现摄像头镜头除雾而增加的加热功能，为了获得更高分辨率的图像，增大电流容量，提高图像传输速率。
本文将介绍PoC滤波电感和片式磁珠的使用案例以及效果。

为防止ESD（静电放电）导致电子设备失灵或故障，需要采取适当的防静电措施。对于线路应用，通常采用直接贴装元件，如果未选择合适的防静电配件，正常运行期间的线路信号会受到干扰，其中包括各种具有高速和差分信号的通信线路，比如车载通信CAN（控制器局域网）、车载以太网等。静电放电通常会对上述线路造成巨大影响，不仅可能导致通信质量变差，严重时还会影响EMC性能。
本文介绍了不合适的防静电元件会降低EMC性能的实际案例以及TDK的解决方案。

TDK拥有一系列积层贴片压敏电阻，可防止设备因浪涌电压而发生故障。在TDK产品中心网站，您可以找到描述各种电气特性的产品数据表和产品目录，但由于它没有对应的使用手册、难以选出最适合浪涌电压对策的部件，因此导致您会花费较多时间在组件选择、评估上。
为了解决这些问题，我们将介绍一种用于积层贴片压敏电阻的仿真工具，该工具可以选择合适的元件来应对浪涌电压。

NTC热敏电阻是一种热阻元件，其阻值会随温度升高而急剧下降。利用这一特性，除了可以被设计为温度传感器以外，它还被用作温度保护元件以防止电路过热。
通过将NTC热敏电阻安装在靠近热源的位置上，可以准确检测热源温度。但由于基板尺寸和PCB布线等限制，有时也需要将其安装在远离热源的位置。
在本文中，我们假设了这种情况，将LED闪光灯基板上的LED作为热源，并通过发热模拟确认了由于LED和NTC热敏电阻安装位置不同而导致的测量温差，此外还确认了基板厚度的影响，并对其结果进行说明。

电动汽车(EV)市场的持续增长带动了车载充电器 (OBC) 的需求的快速发展。OBC不仅支持直流充电桩快速充电，还支持使用交流电源在合理的时间内充电。这种系统目前的功率可达22kW，工作电压可达800V。OBC的功能是按照电池管理系统的要求，将外部交流电压转换为特定的直流电压。这种方法能节约电池并实现快速充电过程。尤其是在快速直流充电基础设施尚不够健全的偏远地区，OBC能有效提高人们对电动汽车的购买欲。
考虑到系统的复杂性，OBC通常需要需要特定的大电容来稳定为电池充电的直流电压。铝电解电容器满足关键要求，比如具有高达500 V的额定电压，最大820µF的大电容和在-40°C至105°C的工作温度范围内的高纹波电流能力，是一种极具吸引力的解决方案。

通用串行总线 (USB) 是一种成熟的行业串口总线标准，已经成功使用20多年，定义了串行通信协议，以及电池供电的可充电便携式设备的连接器、电缆和充电器。这些年来，USB协议支持的数据速率随着版本的更新不断提升。当下的USB4®协议支持的数据速率高达40 Gbps。最近更是发布了USB电源传输 (PD) 充电协议。这一重大进展意味着通过USB插头能大幅缩短任何外围设备所需的充电时间，即使其电池容量在不断增加。最新的市场进展推动了技术趋势的发展，不仅满足了厂商产品的要求，同时也是对所使用设备的一次标准化尝试。作为广泛使用的解决方案之一，USB Type-C®连接器支持高达100 W的电源选项，能很好地满足上述所有要求。

负温度系数 (NTC) 热敏电阻是一种电阻值会随着温度的升高而减小的半导体电阻器，并且电阻变化率很大。
其应用广泛，主要用途包括电子设备内的温度检测和各类应用中的温度补偿，比如模块化产品。

用户在使用NTC热敏电阻时，必须确保其使用方式的正确。
不正确的使用方式会导致产品无法充分发挥其潜力，在最坏的情况下还可能出现故障。
下面我们将列举两种因使用方式的错误而导致NTC热敏电阻出现故障的表现，即“裂缝”和“基底熔化”，
阐述其故障形成的原因并给出相应的对策。

【电气化和自动驾驶转型如何扩大传感器技术在汽车设计中的作用】

汽车生产的格局正悄然发生变化。近年来，现代汽车设计中的电子设备和传感器的使用数量呈指数级增长。而随着汽车行业持续向电动汽车和自动驾驶转型，这个趋势还会进一步扩张。电动汽车的核心技术拓展了传感器的应用领域。另外，内燃机汽车气体传感器已经从废气监测转向内部空气质量（IAQ）测量。