功率电感器 TFM系列
小型金属功率电感TFM系列
图1展示了TFM系列的概要。以TFM‑ALM系列为首,我们还提供多款在特性上进一步提升的系列产品。
系列 | TFM-ALM | TFM-ALC | TFM-BLD | TFM-BLE | TFM-ALMA | TFM-BLEA | TFM-ALVA |
用途 | 民用 (智能手机、平板电脑和其他移动设备) | 车规 (ADAS、ECU、车载摄像头、雷达、车载通信模块) | |||||
产品概要 | 采用金属磁性材料的薄膜电感器 | ||||||
优化了内部结构 | 改变了 | 采用L形端子 | 采用独特的 | 工作温度 | 采用先进磁性材料 | 在ALMA系列 | |
特点 | ・直流电阻和直流 | ・线圈低损耗 | ・L形电极 | ・低电阻 | ・满足AEC-Q200 | ・满足AEC-Q200 | ・满足AEC-Q200 |
实现业界最高水平性能且兼顾小型化的TFM系列结构
TFM系列是使用了薄膜工艺的电感器。通过Cu镀膜形成线圈,从而可进行高自由度设计。同时,采用树脂电极缓和热及基板弯曲等应力。
TFM系列的特点 凭借独有的材料技术与结构设计实现丰富的产品阵容
TFM各系列的特点如图3所示。TFM-ALMA、BLEA、ALVA系列为可耐受150℃的车载规格产品。
系列 | TFM-ALM | TFM-ALC | TFM-BLD | TFM-BLE | TFM-ALMA | TFM-BLEA | TFM-ALVA |
外观 | |||||||
工作温度范围 | -40~125°C | -55~150°C | |||||
磁性材料 | 金属磁性材料 | ||||||
端子电极规格 | 树脂电极(导电树脂层+电镀) | ||||||
特点 | |||||||
・标准规格 | ・高效率 | ・L字电极 | ・低电阻 | ・车规级规格 | ・车规级规格 | ・车规级规格 | |
在民用用途的TFM系列中,从改善直流叠加特性、对高负载区域电源效率提升有效的大电流型,到对轻负载区域电源效率提升有效的低磁芯损耗型,提供了丰富的产品阵容。
作为车载规格产品新加入阵容的TFM-BLEA系列,实现了比以往ALMA系列更低的电阻和更大的电流能力,大幅提升了在车载环境中重视的高负载区域的电源效率。此外,电流通过电感器时的温升特性也优于以往产品,发热更小,因此可以替换成更小型尺寸,实现安装面积的缩减。
在车载规格产品中,通过新开发金属磁性材料,推出了TFM-ALVA系列,可用于以往小型功率电感器难以应对的电池线路。
TFM系列的应用
TFM系列使用事例如图8所示。TFM系列为小型、支持大电流的电感器,因此最适合用于要求高密度贴装的智能手机及车载ECU。
应用 | 方框图 |
智能手机 | |
车载ECU |
TFM系列产品阵容
图9为各系列产品及其尺寸的一览表。如需查看详细信息或购买样品,可点击型号名称进入产品详细页面。
用途 | 民用 | 车规 | ||||||
尺寸(mm) | 高度(mm) | TFM-ALM | TFM-ALC | TFM-BLD | TFM-BLE | TFM-ALMA | TFM-BLEA | TFM-ALVA |
1.4×1.2 | 0.65 Max. | |||||||
0.8 Max. |
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1.6×0.8 | 0.8 Max. |
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2.0×1.2 | 0.8 Max. |
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1.0 Max. |
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2.0×1.6 | 1.0 Max. |
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1.2 Max. |
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2.5×2.0 | 1.2 Max. |
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3.2×2.5 | 1.2 Max. |
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什么是功率电感?
功率电感器是指用于DC-DC转换器等电源电路中的电感器,其还被称为功率线圈、功率扼流圈等。电感器拥有通过自感应作用积累能量的特性,斩波电路的DC-DC转换器等将该电感器与开关器件配合使用对电压进行转换。(参照图10)
电感器根据不同工艺可分为积层型、薄膜型、绕组型,但功率电感器中以流过大电流的绕组型为主流产品,通过配合铁氧体或软磁性金属磁芯可组成各类不同的产品。同时,可实现小型、薄型化的积层型、薄膜型产品在近年来也不断向大电流化方向发展。







